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構造コンクリート補修仕様書が手元に届くと、通常、比較対象となる材料として、ポルトランドセメント系補修モルタル、エポキシ樹脂系補修材、リン酸マグネシウムセメントの3種類が挙げられます。それぞれに適切な用途がありますが、性能上の制約もあり、特定の条件下では不適切な選択となる場合があります。誤った選択は、プロジェクトに必要のない性能に費用をかけたり、用途要件を満たさない材料を指定して手直しを招いたりすることを意味します。この記事では、東南アジア、ヨーロッパ、アジアのインフラ請負業者、保守エンジニア、建設化学品販売業者にとって最も重要なパラメータに基づいて、これら3つの材料を比較します。
現代のインフラ維持管理において、最大の課題はコンクリートの補修方法ではなく、補修後の構造物をどれだけ早く復旧できるかである。従来の補修材では、再開までに24～72時間かかることが多く、遅延、交通渋滞、運用コストの増加につながる。 高速道路、空港の滑走路、工業用床などのプロジェクトでは、このような工期の中断はしばしば許容できない。同時に、寒冷地では、一般的なセメント系材料は強度発現が遅くなったり、5℃以下では性能を発揮しなくなったりする。 こうした制約があるため、請負業者や資材供給業者は、高性能で速硬性のコンクリート補修材として、リン酸マグネシウムセメントにますます注目するようになっている。