交通量の多い状況下で道路補修が失敗する理由と、リン酸マグネシウムセメントが耐用年数を大幅に延長する仕組み

3か月もかかる道路補修は、もはや補修とは言えません。それは繰り返し発生するコストです。東南アジア、ヨーロッパ、アジアの高速道路維持管理業者、地方自治体の道路管理当局、インフラ運営者にとって、毎年同じ穴や継ぎ目の破損箇所を補修するサイクルは、舗装維持管理における最も厄介な運用上の問題の一つです。補修材の硬化が遅すぎたり、十分な強度に達するまで通行を再開できなかったり、既存の舗装路面の端から収縮したり、あるいは単に大型車両の繰り返しの動的荷重に耐えられず、再び破損してしまうのです。

2026/06/23

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